移動互聯(lián)網(wǎng)競爭在“入口” 中移動有待提升控制力
孟瑾、朱義 2010/10/25
3G時代和三網(wǎng)融合來臨后，電信運營商向移動互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型成為必然趨勢。新型移動互聯(lián)網(wǎng)服務并非傳統(tǒng)意義上的運營商主導型服務，成功轉(zhuǎn)型的關鍵就在于擁有強大的移動互聯(lián)網(wǎng)入口控制力。
移動互聯(lián)網(wǎng)競爭之關鍵
運營商加強對移動互聯(lián)網(wǎng)入口的控制力是布局移動互聯(lián)網(wǎng)的關鍵，通過移動互聯(lián)網(wǎng)入口為用戶提供一站式服務，可以增強用戶黏著度，提升品牌認知度。
移動互聯(lián)網(wǎng)入口具有左右流量的能力，可以為用戶提供高黏度的內(nèi)容和應用服務，是移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的支撐點，很大程度上可以將用戶優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為流量優(yōu)勢，提高用戶對數(shù)據(jù)業(yè)務的貢獻度，助力運營商發(fā)力增值業(yè)務和數(shù)據(jù)業(yè)務，以此帶來新的業(yè)務增長點，因此加強對移動互聯(lián)網(wǎng)入口的控制力成為電信運營商布局移動互聯(lián)網(wǎng)的關鍵。
移動互聯(lián)網(wǎng)入口不是一個單純的通道，而應將眾多基于手機終端的特色業(yè)務和服務整合起來，實現(xiàn)入口的平臺化，這樣電信運營商可以形成一條完整的“網(wǎng)絡+終端+通道+應用”移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶提供一站式服務，便捷地滿足用戶需求，大大提升用戶體驗和滿意度，增強用戶黏著度。
此外，在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，利用平臺化入口控制用戶手機桌面，培養(yǎng)用戶使用習慣，還有助于提升用戶對電信運營商品牌的認知度，提升宣傳效果，塑造品牌價值。
中移動布局10年之久
中國移動早在2000年已經(jīng)著手布局移動互聯(lián)網(wǎng)。10年來，從移動夢網(wǎng)到移動MDO平臺，再到移動MM平臺，整個演進歷程表明中國移動對移動互聯(lián)網(wǎng)入口平臺已經(jīng)有了一定程度的重視。
從移動夢網(wǎng)到MDO平臺
2000年12月中國移動正式推出了移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務品牌移動夢網(wǎng)。移動夢網(wǎng)以內(nèi)容收費為主，開創(chuàng)了嶄新的商業(yè)分成模式。但內(nèi)容免費、靠廣告營收的免費WAP的興起，分流了移動夢網(wǎng)的流量，嚴重威脅了移動夢網(wǎng)的門戶地位和盈利模式。
在移動夢網(wǎng)受到免費WAP沖擊后，中國移動開始重視免費WAP的流量價值。2008年中國移動推出移動MDO平臺，并定義為手機互聯(lián)網(wǎng)支付平臺，為廣大免費WAP提供了一個收費渠道和計費平臺，充分發(fā)揮了運營商計費通道的優(yōu)勢，從而將廣大免費WAP放在一個可控、可管理的平臺之下，使之成為與非移動夢網(wǎng)渠道合作的平臺。
從MDO平臺到移動MM平臺
如果說移動夢網(wǎng)、移動MDO平臺鎖定了內(nèi)容和增值服務提供商、手機門戶，那么移動MM平臺就更加開放地讓用戶深入?yún)⑴c到移動互聯(lián)網(wǎng)應用的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈之中。截至2010年8月，移動MM上應用數(shù)量近3萬個，注冊用戶約1100萬人，累計下載次數(shù)超過4000萬次，包括個人開發(fā)者在內(nèi)的MM開發(fā)商約有8萬家。
不過，Web2.0和3G顛覆了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，帶來更多的移動互聯(lián)網(wǎng)入口服務，中國移動推出的搭載OMS的OPhone手機成為中國移動從手機操作系統(tǒng)底層占領移動互聯(lián)網(wǎng)入口的重要工具；139說客和139郵箱借助移動用戶優(yōu)勢搶占SNS微博和郵箱平臺入口；飛信手機客戶端和WAP飛信不斷優(yōu)化升級旨在把握手機IM入口；中國移動和新華社合作成立搜索引擎新媒體國際傳播公司，進入了手機搜索市場。
戰(zhàn)略地位有待繼續(xù)提升
經(jīng)過10年實踐，中國移動在布局移動互聯(lián)網(wǎng)入口方面取得了一定效果。但中國移動缺乏互聯(lián)網(wǎng)運營經(jīng)驗，傳統(tǒng)電信盈利模式也在受到?jīng)_擊，而過于分散的入口服務也使用戶失去專注度，如何讓移動互聯(lián)網(wǎng)入口不淪為通道，而是承擔起中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的戰(zhàn)略工具，成為中國移動當下需要解決的問題。筆者認為，中國移動可以從如下方面做起。
首先，加速業(yè)務整合，打造開放的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺化入口。移動互聯(lián)網(wǎng)有利于中國移動發(fā)展和升級現(xiàn)有增值服務，通過平臺化入口將移動自有業(yè)務進行整合，不僅可以優(yōu)化用戶體驗，增加用戶黏性和滿意度，而且有助于提升品牌認知度。
移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向是開放、合作、共贏。在加速整合移動自有業(yè)務、開發(fā)新型服務的同時，中國移動應該不斷尋求與產(chǎn)業(yè)鏈上下游成熟廠商的合作，學習先進的互聯(lián)網(wǎng)運營方式和盈利模式，以更加開放的心態(tài)吸引更多的內(nèi)容合作者、增值服務提供商和應用開發(fā)方，深層次挖掘用戶需求，提升用戶體驗。
其次，深度挖掘數(shù)據(jù)流量，利用數(shù)據(jù)服務提升收入，進入流量經(jīng)營時代。隨著語音收入漸進飽和，移動互聯(lián)網(wǎng)和其他數(shù)據(jù)服務成為中國移動保持收入增長的關鍵。3G發(fā)展推動了數(shù)據(jù)流量的大幅度增加，使得中國移動不僅擁有語音用戶基礎信息和業(yè)務數(shù)據(jù)，還可通過平臺化入口抓取移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)，中國移動應快速建立移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群，對流量收入進行深度挖掘，平滑過渡到運營商流量經(jīng)營時代，實現(xiàn)向移動互聯(lián)網(wǎng)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
再次，加快3G網(wǎng)絡建設，提升2G網(wǎng)絡能力和網(wǎng)絡質(zhì)量，滿足客戶發(fā)展的需求。網(wǎng)絡能力決定著移動互聯(lián)網(wǎng)入口的能力，網(wǎng)絡質(zhì)量關系到用戶對入口的感知，優(yōu)質(zhì)的入口需要優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡來支撐。中國移動應加快3G網(wǎng)絡建設，大力擴容2G網(wǎng)絡，提升2G網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)吞吐能力和質(zhì)量，借助優(yōu)質(zhì)的通信網(wǎng)絡服務，為用戶打造一個高速、穩(wěn)定、便捷、安全的入口。
中國移動應以開放的姿態(tài)承載更多的業(yè)務、應用和服務，為用戶提供一個可以滿足個性化需求的“貼心”入口、一個擁有優(yōu)質(zhì)用戶體驗的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，進一步加強對移動互聯(lián)網(wǎng)入口的控制力，這樣才能贏在移動互聯(lián)網(wǎng)時代。
通信世界周刊
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