GPS手機導航到達引爆點 移動運營商全力布點

黃沙 2007/12/07

　　中國移動自行開發(fā)的GPS手機導航業(yè)務已經(jīng)進入了試商用階段。繼眾多的家電廠商和手機廠商之后，中國移動這個巨無霸也正在積極介入GPS導航領域，意圖分羹這塊巨大的蛋糕GPS導航這塊新興的熱土上又迎來了一位新的巨頭。

　　《財經(jīng)時報》近日獲知，中國移動自行開發(fā)的GPS手機導航業(yè)務已經(jīng)進入了試商用階段。繼眾多的家電廠商和手機廠商之后，中國移動這個巨無霸也正在積極介入GPS導航領域，意圖分羹這塊巨大的蛋糕。

　　“運營商的介入將加速手機導航產(chǎn)業(yè)鏈的整合�！� 咨詢機構In-stat的分析師認為，中國移動的進入將為手機導航市場帶來深遠的影響。

　　手機導航到達引爆點

　　盡管誕生至今只有短短兩年時間，但GPS導航手機正在快速追趕傳統(tǒng)的手持GPS設備和以車載導航為主的PND（便攜式導航系統(tǒng)）。GPS導航手機的興起始于今年上半年。

　　2006年，在收購德國導航設備制造商Gate5之后，諾基亞在今年年初全球發(fā)售了其第一款導航手機N95，點燃了導航手機的熱潮。繼諾基亞之后，三星和明基等廠家也迅速宣布把GPS功能作為今年產(chǎn)品營銷的賣點。在國內，夏新、中興等廠商也已各自推出了GPS導航手機。

　　“目前手機的GPS導航功能有兩種實現(xiàn)方式：一是在普通的手機上外接一個GPS導航模塊；二是將GPS芯片和天線都內置于手機之中，后一種方式的發(fā)展速度更加迅猛�！盙PS軟件提供商導世通科技的產(chǎn)品與市場部總監(jiān)陳紅梅告訴《財經(jīng)時報》。

　　電信咨詢機構諾盛預計，隨著通信技術發(fā)展，今后GPS系統(tǒng)將成為手機的標配。隨著奧運會及3G牌照的發(fā)放，在中國，2008年GPS市場規(guī)模將接近1億元，使用人數(shù)將達760萬。而賽迪顧問的數(shù)據(jù)則顯示，目前GPS導航手機的市場僅為2.3％，但隨著3G的發(fā)展，GPS手機市場將會快速擴大，預計到2011年，導航手機的銷量將占到手機總銷量的20％。

　　咨詢機構In-stat近期更是發(fā)布了一份名為《移動導航在中國前途無限》的市場調查報告，表達其對GPS手機導航前景的看好。該報告顯示，有93.7％的受訪者表示他們希望手機能夠集成GPS功能，39.8％的受訪者對基于位置的服務有著強烈的興趣，如本地信息搜索和導航等。

　　“GPS個人導航服務將成為繼音樂和相機功能之后手機上的下一個殺手級應用。我們預計2008年將成為導航手機爆發(fā)性增長的一年�！� In-stat分析師告訴記者。

　　運營商廣泛布點

　　在手機導航這座巨大的金礦前，國內的移動運營商也坐不住了。

　　從上個月起，中國移動自有的GPS手機導航業(yè)務開始進入了試商用階段。用戶的手機只要具備GPS／A-GPS模塊，都可以從“移動夢網(wǎng)”的“MO新生活”菜單中下載安裝其軟件并使用。據(jù)記者了解，該GPS手機導航業(yè)務的使用資費為包月15元或2元／次，非WAP包月用戶還需要另行交納GPRS流量費。其實這并不是中國移動首次推出導航業(yè)務。

　　據(jù)業(yè)內人士透露，早在2005年和2006年，中國移動就曾經(jīng)使用“基站定位”的技術，推出了對用戶進行定位的服務，但由于種種原因，此項服務并沒有得到大規(guī)模的推廣和應用。

　　相比中國移動，擁有一張CDMA網(wǎng)絡的中國聯(lián)通則在手機定位業(yè)務方面具有技術上的優(yōu)勢。在2006年，聯(lián)通推出的導航業(yè)務就能夠通過高通的GPSONE芯片，利用地面基站輔助GPS進行精確的定位。有中國聯(lián)通內部人士曾經(jīng)公開表示，手機導航將成為拉動運營商盈利的重要引擎，并將成為音樂、流媒體、游戲之外的第四大重點增值業(yè)務。

　　而中國移動顯然不愿將這塊蛋糕拱手讓人。

　　在不久前舉行的2007中國通信展上，中國移動展示了其手機導航業(yè)務的運作模式，其“交通信息化”解決方案可以為用戶提供短信、WAP、GPS導航等各類產(chǎn)品。此外中國移動還和一家名為“聽網(wǎng)”的SP合作，推出了語音導航服務。

　　產(chǎn)業(yè)鏈迷霧

　　盡管國內的移動運營商都對GPS導航業(yè)務表示出了濃厚的興趣，但有分析師認為，運營商想在GPS導航的產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)一席之地并不容易。

　　“由于手機導航可以通過GPS接收器設備直接從衛(wèi)星獲取位置信息，因此用戶沒有理由向并沒有提供差異化產(chǎn)品的運營商付費�！币晃环治鰩煾嬖V記者。

　　事實上，目前市場上大部分GPS導航手機都內置了GPS定位的軟件和模塊，用戶在使用過程中并不需要向運營商支付任何費用。

　　盡管如此，但陳紅梅認為GPS導航手機在產(chǎn)業(yè)鏈中依舊存在著許多機會。據(jù)她透露，導世通正在與本土TMC信息服務供應商世紀高通一起建立國內的交通信息頻道（TMC），該服務就是通過中國移動的通道來實現(xiàn)對用戶數(shù)分鐘一次的交通路況廣播。

　　在這方面，日本的移動運營商已經(jīng)走得很遠。日本運營商NTT DoCoMo就在位置服務的基礎上加載了大量增值業(yè)務并實現(xiàn)捆綁。在NTT DoCoMo的定位服務中提供了包括氣象信息、電子地圖、美食、交通信息和住宿信息等許多增值服務，提高了運營商在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。而日本另一家運營商KDDI更在定位業(yè)務基礎上推出了電子地圖、餐館指南、火車時刻表、城市指南、天氣和緊急信息等100多種各類增值業(yè)務。

　　專家認為，國內GPS導航手機的產(chǎn)業(yè)鏈仍然處于發(fā)展的初始階段，在產(chǎn)業(yè)鏈的任何一個環(huán)節(jié)還都沒有浮現(xiàn)出相當強勢的廠商，因此移動運營商在該行業(yè)將大有可為。

財經(jīng)時報


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