新興移動支付繞路運(yùn)營商 市場格局短期難定
2011/11/14
移動支付產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)全球性的上升產(chǎn)業(yè)，不僅讓金融行業(yè)、第三方支付企業(yè)以及電信運(yùn)營商摩拳擦掌，一些傳統(tǒng)行業(yè)也紛紛被其吸引，并繞過了電信運(yùn)營商和第三方支付機(jī)構(gòu)的支付渠道，直接和金融機(jī)構(gòu)合作打造自己的支付模式。
支付形式尚處初級階段
近日，北京市政交通一卡通有限公司就大力推出了一個(gè)名叫“e樂手機(jī)一卡通”的產(chǎn)品，它由卡片狀的射頻天線、連接線和MicroSD卡共同組成，可以安裝到手機(jī)上直接進(jìn)行手機(jī)刷卡。用戶不僅能夠在全市所有的公交、地鐵、出租車等交通工具上使用，并通過其專有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺進(jìn)行手機(jī)在線充值、查詢等操作，還可以在全市布設(shè)了市政一卡通POS機(jī)的超市、便利店、影院、公園、蛋糕房等日常生活場所刷卡使用，甚至于可以通過此工具進(jìn)行話費(fèi)充值、購買彩票等便捷操作。目前，“e樂手機(jī)一卡通”已經(jīng)推出了Android客戶端和KJava客戶端。
其實(shí)，所謂的“e樂手機(jī)一卡通”只是將原來的獨(dú)立塑膠公交卡轉(zhuǎn)變一種承載形式，變成可內(nèi)置于手機(jī)終端里的智能SD卡，這個(gè)智能SD卡的核心功能還是和原來的公交卡一樣。只不過，公交卡載體變成智能SD卡并內(nèi)置到手機(jī)里以后，能夠使原來的使用流程更加高效簡便，比如通過移動通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)在線充值而無需再去充值點(diǎn)排隊(duì)，當(dāng)然前提是需要銀行卡開通手機(jī)網(wǎng)上銀行，又比如可能在實(shí)名的基礎(chǔ)上授予一定的信用額度實(shí)現(xiàn)小額透支或者后付費(fèi)等。
“這些都只是移動支付的初級形式，而相對完備的移動支付則是在物理層面和邏輯層面與移動通信的網(wǎng)絡(luò)、通信賬戶甚至金融賬戶實(shí)現(xiàn)雙向關(guān)聯(lián)，在手機(jī)終端層面實(shí)現(xiàn)通信與金融支付的完全融合�！庇袑I(yè)人士表示。目前在移動支付比較發(fā)達(dá)的日本、韓國、菲律賓等國，運(yùn)營商通過與信用卡公司合作，有的運(yùn)營商入股甚至控股一家銀行或信用卡公司，將NFC支付芯片內(nèi)置于手機(jī)上，這種移動支付方式除了方便的儲值消費(fèi)外，甚至可以將手機(jī)或手機(jī)卡變成一張NFC信用卡。這樣才是真正做到了移動終端和金融支付的一體化。
規(guī)模應(yīng)用還需兩到三年
運(yùn)營商正加強(qiáng)自身移動支付交易平臺的打造，中國移動的手機(jī)支付和手機(jī)錢包、中國聯(lián)通的沃易付、中國電信的翼支付都已陸續(xù)開展試點(diǎn)工作。但目前這類繞過運(yùn)營商直接和金融系統(tǒng)合作進(jìn)行手機(jī)支付的案例已在全國許多城市興起，若是此情況成為一種常態(tài)，那運(yùn)營商在整個(gè)支付體系中是否會被搶占市場先機(jī)呢？
對此，大部分業(yè)界人士表示，一方面在移動支付領(lǐng)域，運(yùn)營商本身并不是核心，所以對他們而言更多的應(yīng)該是合作，另一方面，目前的移動支付產(chǎn)業(yè)還處于培育期，暫時(shí)的市場先機(jī)并不能決定以后的市場格局。
“今明兩年更多的是進(jìn)行小規(guī)模的試點(diǎn)工作，手機(jī)支付大規(guī)模的應(yīng)用還需要兩到三年。政策、標(biāo)準(zhǔn)以及配套終端的完善是一方面，主要還是因?yàn)橛脩粜袨榱?xí)慣的培育還需要一個(gè)過程，而且目前產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)還不完善，應(yīng)用面還太窄，對用戶的吸引力不大。移動支付市場的競爭以后更多的還是要看誰的用戶體驗(yàn)感更好。”易觀國際分析師張萌表示。
相對于其它競爭者而言，運(yùn)營商掌握著手機(jī)的號碼資源，對手機(jī)終端也有著很強(qiáng)的掌控力，再加上廣泛的渠道資源，以及對用戶體驗(yàn)的把握，在競爭中的確具有一定的優(yōu)勢。張萌認(rèn)為：“9億多用戶群是運(yùn)營商最大的資源，再加上運(yùn)營商豐富的渠道資源，一旦推動起來將非常有力。”
但由于運(yùn)營商沒有自己的商業(yè)交易平臺，缺乏可捆綁的基礎(chǔ)用戶和業(yè)務(wù)推動，這些都極大制約了其在移動支付產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
對此，華信郵電咨詢設(shè)計(jì)研究院沈璞表示，“運(yùn)營商要找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)，哪些是其真正具有優(yōu)勢的市場，目前看來，首先應(yīng)是無線城市建設(shè)和民生工程，比如健康檔案，即手機(jī)電子病歷等行業(yè)應(yīng)用，還有校園市場也是運(yùn)營商的優(yōu)勢所在”。
表面繁華背后的真正利潤
即使運(yùn)營商真的完成了其支付平臺的角色搭建，這表面巨大的移動支付市場，真正能流入其口袋的利潤真如我們想像得那樣大嗎？
艾瑞咨詢曾預(yù)計(jì)，2010-2012年，我國手機(jī)支付產(chǎn)業(yè)將以平均每年超過260%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，2011年手機(jī)支付交易規(guī)模將超過400億元人民幣，2012年更有望突破1000億元人民幣。從表面上看市場潛力的確很大。
但根據(jù)金融行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，目前銀聯(lián)刷卡手續(xù)費(fèi)率為0.5%到2%（餐飲、房地產(chǎn)等行業(yè)的刷卡手續(xù)費(fèi)率為2%，網(wǎng)上支付一般為1%，一般商戶則只有0.5%）。而據(jù)專業(yè)公司統(tǒng)計(jì)，目前運(yùn)營商能夠獲取的傭金收入一般為交易額0.05%~0.9%，假設(shè)平均獲取0.5%的交易額作為傭金收入，那么只有當(dāng)移動支付交易額超過萬億規(guī)模時(shí)，傭金才能達(dá)到50億元。
“移動支付對運(yùn)營商而言，應(yīng)是"粘性型產(chǎn)品"而不是"收入型產(chǎn)品"，作為移動支付本身給運(yùn)營商帶來的利潤貢獻(xiàn)是有限的�！睈哿⑿派虡I(yè)咨詢高級顧問顧欣認(rèn)為。
因此，一方面就如支付寶對淘寶的作用一樣，移動支付對運(yùn)營商最大的作用體現(xiàn)在與其電子商務(wù)體系的協(xié)同；另一方面則是運(yùn)營商可以借此把商家集合起來，給用戶打造一個(gè)大的消費(fèi)環(huán)境，以增強(qiáng)用戶粘性。
通信世界網(wǎng)
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