爆發(fā)式增長終結(jié)

　　三季度飛信業(yè)務(wù)占比仍達(dá)45%以上，中移動(dòng)內(nèi)部人士稱一直都在為神州泰岳打工

　　自去年11月與中移動(dòng)簽約風(fēng)波以來，神州泰岳“傍大款”蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)就逐漸顯露。

　　神州泰岳近日公布的三季報(bào)顯示，公司前三季度營業(yè)總收入9.83億元，較去年同期增長27.03%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.97億元，較去年同期增長15.47%。值得注意的是，盡管一直有意降低飛信業(yè)務(wù)在公司收入中的占比，但該業(yè)務(wù)三季度營收比重仍占公司總收入的45%以上。

　　公告稱，公司已經(jīng)開始與中國移動(dòng)廣東公司就后續(xù)的飛信業(yè)務(wù)開發(fā)及支撐服務(wù)工作的內(nèi)容、商務(wù)條款等進(jìn)行磋商。“由于飛信業(yè)務(wù)軟件工程的復(fù)雜性，所涉技術(shù)、服務(wù)龐雜且工作量大，談判環(huán)節(jié)眾多且周期較長。”

　　 飛信業(yè)務(wù)一直是神州泰岳業(yè)務(wù)收入的大頭，最高時(shí)候占比逾總營收的3/4，而中移動(dòng)在飛信業(yè)務(wù)上的年度合同將于本月31日到期，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，飛信的競爭對(duì)手越來越多，此次能否續(xù)約以及續(xù)約涉及的內(nèi)容對(duì)于公司走向至關(guān)重要。

　　中國移動(dòng)內(nèi)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，原來的“核武器”沒了，就要靠市場手段去競爭。“以前都認(rèn)為神州泰岳是幫中移動(dòng)打工，其實(shí)一直都是中移動(dòng)在幫神州泰岳打工，如今業(yè)務(wù)模式一旦調(diào)整，飛信的收入上自然會(huì)有一定影響。”

　　北京神州泰岳軟件股份有限公司成立于2001年，從2007年起后者就外包了飛信的研發(fā)和運(yùn)維工作。2009年度、2010年度公司飛信業(yè)務(wù)收入分別為4.41億元、4.91億元，分別占其年度總營收61%與58.31%。

　　但從2011年11月開始，中移動(dòng)和神州泰岳的簽約就改成了一年一簽，“中移動(dòng)南方基地也在向互聯(lián)網(wǎng)公司做轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品線上進(jìn)行了反復(fù)的調(diào)整，從業(yè)務(wù)和管理上都在調(diào)整，這里面會(huì)有一些空間，給了神州泰岳及其他公司一定的機(jī)會(huì)。”

　　2011年是神州泰岳與廣東移動(dòng)(微博)基地合作的第一年，此前飛信業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理由中移動(dòng)子公司卓望控股負(fù)責(zé)。

　　 對(duì)于和中國移動(dòng)的合作，神州泰岳戰(zhàn)略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山在此前接受媒體采訪時(shí)稱，飛信業(yè)務(wù)本身涉及眾多技術(shù)細(xì)節(jié)，而中國移動(dòng)對(duì)飛信業(yè)務(wù)較重視，合同談判涉及決策環(huán)節(jié)比較多，走內(nèi)控流程也需要更多時(shí)間。

　　“去年7月，飛信業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐工作從卓望信息移交給互聯(lián)網(wǎng)基地，該互聯(lián)網(wǎng)基地對(duì)飛信業(yè)務(wù)和神州泰岳團(tuán)隊(duì)都有磨合期，上述因素綜合導(dǎo)致此前談判長達(dá)半年。但經(jīng)過一年多時(shí)間的磨合，團(tuán)隊(duì)的融洽度跟以前不一樣了，現(xiàn)在已經(jīng)開始啟動(dòng)相關(guān)的談判，續(xù)簽工作應(yīng)該比去年更順利一些。”張黔山稱，飛信作為公司穩(wěn)定業(yè)務(wù)收入來源之一，確立合同對(duì)公司經(jīng)營有好處，但公司也正逐漸布局其他業(yè)務(wù)，飛信業(yè)務(wù)占公司總體利潤的比重已經(jīng)逐年下降。

　　談及微信時(shí)，張黔山稱飛信與微信不同，不會(huì)直面去競爭。他認(rèn)為，飛信定位是以為移動(dòng)用戶提供相應(yīng)增值服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，微信完全是一個(gè)基于IM的獨(dú)立平臺(tái)。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析稱，短信和語音服務(wù)的層出不窮，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是飛信最大的競爭對(duì)手，此外，三大運(yùn)營商都有基于移動(dòng)通信的產(chǎn)品，中國電信的翼聊和中國聯(lián)通的沃友。雖然前不久飛信開通了針對(duì)非中移動(dòng)用戶的通道，但多方限制仍無法完全全平臺(tái)互通，平臺(tái)的單一化制約著飛信用戶的增長。

　　“不過中移動(dòng)網(wǎng)內(nèi)六七億用戶，基數(shù)很大，神州泰岳在與中國移動(dòng)的合作中還是積累了很大的資源，續(xù)約應(yīng)該不成問題，但對(duì)于智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端及其帶動(dòng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，飛信還是要在競爭中找到其他的盈利模式。”上述中國移動(dòng)內(nèi)部人士說。