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移動(dòng)支付必須尋求開(kāi)放式平臺(tái)

2012-11-26 09:18:25   作者:   來(lái)源:賽迪網(wǎng)    評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日,分析咨詢(xún)公司Gartner表示,今年全球移動(dòng)支付交易次數(shù)將達(dá)到11億次,交易金額為1710億美元。到2016年,移動(dòng)支付交易次數(shù)將達(dá)到99億次,即十倍于今年的水平。

  許多分析家認(rèn)為,移動(dòng)支付通過(guò)提供方便的交易工具,使得其對(duì)中小業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響最大。如今,眾多的業(yè)務(wù)交易都為提供了類(lèi)似于Google Wallet和Square的移動(dòng)支付選項(xiàng)。而隨著移動(dòng)支付的發(fā)展,有關(guān)是否應(yīng)該為移動(dòng)支付提供開(kāi)放平臺(tái)的爭(zhēng)論也日益增多。

  與其他領(lǐng)域的技術(shù)關(guān)于移動(dòng)平臺(tái)的價(jià)值定位一樣,開(kāi)放的移動(dòng)支付平臺(tái)被認(rèn)為將使得整個(gè)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)獲得升級(jí)。但關(guān)于什么是開(kāi)放平臺(tái),什么不是開(kāi)放平臺(tái),而為什么開(kāi)放平臺(tái)如此重要等問(wèn)題,人們的認(rèn)識(shí)仍然比較混亂。

  當(dāng)電子支付出現(xiàn)之初,其支付平臺(tái)是封閉且專(zhuān)有的,而在這方面也很少有方便支持通信的技術(shù),只有大的企業(yè)才能負(fù)擔(dān)起建立集成通信的系統(tǒng)所需的費(fèi)用。電子支付所具有的好處,也為大企業(yè)所獨(dú)享。

  然而,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步使這一情況起了變化,移動(dòng)支付業(yè)務(wù)對(duì)硬件的依賴(lài)逐漸降低,而更多注重軟件的在線(xiàn)可訪(fǎng)問(wèn)性。

  隨著移動(dòng)技術(shù)的突破性發(fā)展,在線(xiàn)支付市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些攪局者支付功能的免費(fèi)化,這意味著,支付費(fèi)用的重要性被支付數(shù)據(jù)的重要性所超過(guò),傳統(tǒng)的支付業(yè)務(wù)收入模式已宣告破產(chǎn)。

  雖然免費(fèi)模式使得更多的公司進(jìn)入了支付領(lǐng)域,然而其移動(dòng)支付平臺(tái)仍然是封閉的。

  在美國(guó), 類(lèi)似于LevelUp和Square這樣的公司取得了巨大的成功,事實(shí)上,Square宣稱(chēng)有200萬(wàn)美國(guó)人正在使用它的移動(dòng)支付產(chǎn)品。

  同樣的,雖然這些公司的平臺(tái)可供任何人訪(fǎng)問(wèn),但其本質(zhì)上仍然算不上是開(kāi)放的,并且也存在著早先一些平臺(tái)所擁有的一些風(fēng)險(xiǎn)。封閉的平臺(tái)占有著所有的用戶(hù)交易數(shù)據(jù),其可以利用這些數(shù)據(jù)創(chuàng)造出更多的收入機(jī)會(huì),而這傷害了其商業(yè)客戶(hù)。平臺(tái)的封閉性也會(huì)剝奪客戶(hù)選擇其他SaaS產(chǎn)品的機(jī)會(huì),而被迫使用一些不太合適的平臺(tái)服務(wù),同時(shí),服務(wù)費(fèi)用被封閉平臺(tái)所壟斷,商業(yè)客戶(hù)幾乎沒(méi)有討價(jià)余地。

  對(duì)IT商業(yè)客戶(hù)來(lái)說(shuō),無(wú)論是開(kāi)放的或是封閉的平臺(tái),都使得移動(dòng)支付更為普及,同時(shí)也降低了業(yè)務(wù)成本,創(chuàng)造出了哪怕是過(guò)去的大公司也達(dá)不到的高效率。

  從目前看來(lái),可以確定的是,隨著技術(shù)的反正,各個(gè)零售業(yè)商家將獲得許多的新的機(jī)會(huì)。但從長(zhǎng)期來(lái)看,封閉的平臺(tái)終將結(jié)束,而開(kāi)放才是支付平臺(tái)的未來(lái)。

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