3 月 2 日消息報道，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)和三菱重工業(yè)公司共同研發(fā)的新型主力火箭 H3 的 1 號機于 2 月 17 日在種子島宇宙中心進行了試射，但很可惜未能按預(yù)期升空，最終因為火箭一級氫氧發(fā)動機點火后自動關(guān)機而導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)失敗。

　　昨日發(fā)布的最新通告顯示，日本新一代火箭 H3-22S TF1 將于北京時間 3 月 6 日 09:37 左右再度嘗試發(fā)射 ALOS-3（先進陸地觀測衛(wèi)星 3 號）光學(xué)遙感衛(wèi)星。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，該衛(wèi)星由三菱電機抓總研制。其設(shè)計壽命 7 年，全重約 3 噸，長 × 高 × 寬 (翼展) 為 3.6m×5.0m×16.5m，工作軌道為高度 669km 的太陽同步軌道，降交點地方時 10:30AM，重訪周期 35 天，全色分辨率 0.8m。

　　據(jù)介紹，這是日本 JAXA 和三菱重工自 2014 年以來就一直在共同開發(fā)的 H2A 火箭的后繼產(chǎn)品，目前該項目歷時 9 年，總花費已超過 2000 億日元。

　　公開資料顯示，H3 運載火箭最大直徑 5.2 米，太陽同步軌道運載能力 4 噸以上，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力 7.9 噸，有效載荷比 H2A 大 30% 左右，但發(fā)射成本約為其一半。

　　H3 火箭最大構(gòu)型（H3-24L）高 63 米，（不含載荷）起飛質(zhì)量 575 噸，使用固體助推器，一二級采用液氫液氧發(fā)動機，設(shè)計目標是相對于 H-2A 提升運載能力同時降低發(fā)射費用，是日本未來主力火箭。

　　此次使用的 LE-9 開式膨脹循環(huán)液氫液氧發(fā)動機是日本自行研制的新型高性能火箭發(fā)動機，其單臺真空推力 1471 千牛（約 150 噸），真空比沖達到 422 秒，具備世界領(lǐng)先水平。