我問杜鐸:15年的客服工作中，最多的感受是什么？
杜鐸：快樂！
我疑惑，追問：客服應(yīng)該是接收抱怨、吐槽最多的吧？為什么還會快樂？
杜鐸：用戶抱怨、吐槽說明本身是我們沒有做好。我們不斷去解決用戶問題，把用戶從憤怒的邊緣拉到愉悅的空間，這本應(yīng)就是一件快樂的事。讓越來越多的用戶喜歡首汽約車，難道這不快樂嗎？
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本次容聯(lián)七陌舉辦的交流會有幸請到了杜鐸，首汽約車客服總監(jiān)，一位知心、干練的姐姐，在客戶服務(wù)中真正的讓客服團隊做到：讓滿意成為一種習(xí)慣！
一、滿意就是一切要“快”
1、縮短用戶觸達企業(yè)時間
產(chǎn)品使用體驗關(guān)系著用戶的留存以及推薦，對于用戶的使用上要盡量簡單易操作，越復(fù)雜的操作越容易流失。同時在遇到問題時用戶可以直接、快速聯(lián)系到企業(yè)客服，如果時間過長用戶的不滿情緒就會加劇。別給用戶設(shè)置障礙，你給用戶設(shè)置障礙，用戶就對你說byebye。
2、縮短解決用戶問題時間
當用戶已經(jīng)與客服建立聯(lián)系時，用戶此刻最需要的是最短的時間內(nèi)去解決他的問題，而不是在此時去不斷的解釋、聆聽，那樣會加加劇用戶的焦慮以及憤怒值，此時客服要做的是，告訴用戶明確的解決方案、解決時間。時間是磨平一切的最好良藥，說的一點沒錯。
3、縮短用戶思考時間
一定要有完善、清楚的用戶畫像，知道用戶的興趣愛好、特點等，在每一次服務(wù)用戶時都需要抓取每一個細節(jié)，不斷的記錄顧客的每個需求，不可忽視任何細節(jié)。通過大數(shù)據(jù)及車載智能硬件系統(tǒng)等方式，為服務(wù)助力。比如：智能駕駛安全監(jiān)測、AI語音交互、智能互動娛樂、智能行程管理等。了解用戶真的需要什么，而不是你想給什么。
二、習(xí)慣就是一切“高標準”
1、服務(wù)優(yōu)化-不斷提升品質(zhì)
不斷復(fù)盤服務(wù)過程，找出潛在問題或影響體驗因素，不斷的去迭代用戶的服務(wù)體驗，在復(fù)盤中提升。如：出行車輛遇到交通事故，客服會第一時間0元結(jié)算當前訂單，自動生成新訂單(事故位置~預(yù)約下車地點)，然后聯(lián)系乘客進行安撫、告知等待下一輛車到達。別讓用戶焦慮，要讓用戶很自然的接受。
2、學(xué)會控制情緒-比千言萬語更重要
作為一名客服，控制自己的情緒、能快速轉(zhuǎn)變場景是至關(guān)重要的，如果情緒溢出會使本來美好的事情變糟糕。面對工作以及生活的壓力，難免會有情緒波動，當遇到這種情況發(fā)生時，我會讓她先停止服務(wù)，陪她聊一些非工作的事情，換一種環(huán)境去緩解、釋放。沒有滿意的員工就沒有滿意的服務(wù)。
3、KPI績效-在結(jié)果中改善
首汽約車是出行行業(yè)首家啟動COPC認證的客服中心的企業(yè)，依據(jù)COPC高績效標準，致力于實現(xiàn)最終用戶滿意度、服務(wù)、質(zhì)量等方面的最佳實踐管理，針對運營當中績效較差和流程較弱的情況不斷采取糾正行動，在結(jié)果中持續(xù)改善。定義標準，才能更好的達到標準。
三、使用AI--讓客服做更重要的事
接入客服機器人是為了更好、更快速的服務(wù)用戶，AI作為輔助工具，無法完全替代人工，但可以釋放人工作更要的事情。在使用AI時，我們?yōu)锳I定制了標準解決方案，不會單從AI回答客戶問題的準確性以及時長去看，如果單看這些，會讓一個用戶感受到一個企業(yè)在服務(wù)層已經(jīng)喪失了溫度。
我們會關(guān)注“AI+人工”服務(wù)客戶的整體服務(wù)效率以及服務(wù)結(jié)果，如果“AI+人工”的滿意度以及服務(wù)速度大于人工時，那么我們會繼續(xù)使用這種方式，如果“AI+人工”的滿意度以及服務(wù)速度低于人工時，哪怕AI再好，我們也會放棄。當然我們現(xiàn)在用的模式就是“AI+人工”(七陌客服機器人)。
LAST
首汽約車作為出行行業(yè)的典型企業(yè)，目前平臺用戶人數(shù)已經(jīng)超過3200萬，日訂單超過60萬，平臺運營車輛超過10萬輛，對于首汽約車今天取得的如此傲人成績，一定離不開這位在客服領(lǐng)域15年的老兵--杜鐸以及她所帶領(lǐng)的客服團隊的辛苦付出。
在這里我們祝愿首汽約車越來越好，也感謝杜鐸女士的分享。愿美好的首汽、美好的杜鐸越來越好。
容聯(lián)七陌此次交流會收獲太多、感觸太多，以后我們會更加堅定的關(guān)注客服人以及客戶服務(wù)，也會舉辦更多此類活動，將更多優(yōu)秀的經(jīng)驗分享給大家。
