而在高鐵、樓宇等LTE應(yīng)用場景，廣東、北京、湖南、河南等多地都在積極開展深度網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　從產(chǎn)業(yè)的角度，中國移動提前領(lǐng)跑的TD-LTE的技術(shù)，都可以成為產(chǎn)業(yè)紅利，向同時擁有TD-LTE 4G牌照的三大基礎(chǔ)運(yùn)營商轉(zhuǎn)移。

　　這也將為TDD和FDD技術(shù)的融合作出貢獻(xiàn)。

　　同樣，中國電信和中國聯(lián)通正在開展的TDD與FDD以及其他網(wǎng)絡(luò)制式的混合組網(wǎng)，也能給FDD在中國的正式商用帶來技術(shù)紅利。

　　未來競爭：資源稟賦將決定競爭格局

　　按照工信部的說法，融合組網(wǎng)是全球趨勢，未來中國三大運(yùn)營商都將是融合組網(wǎng)的運(yùn)營商，只不過資源稟賦不同，可能側(cè)重不同。但是顯然，未來運(yùn)營商的競爭優(yōu)勢將不再取決于技術(shù)。

　　其實唯技術(shù)論至少在中國沒有成立過，這一點在3G時代已經(jīng)被殘酷的證明。

　　單純運(yùn)營商之間的競爭，在網(wǎng)絡(luò)融合趨同的背景下，其掌握的資源將成為決定未來格局的關(guān)鍵，這其中的資源包括用戶資源、品牌資源、服務(wù)資源、基站資源，以及對資源的運(yùn)營能力。

　　這其中有兩個資源將成為運(yùn)營商競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，一是基站規(guī)模，一是頻譜資源。

　　在這方面，TDD顯然具有較大的優(yōu)勢。

　　公開的數(shù)據(jù)顯示，TD-LTE主要運(yùn)營者中移動目前擁有大約150萬左右基站，在今年年底前將達(dá)180萬站。其中，2G基站83萬，TD-SCDMA基站45萬，TD-LTE基站年底前可達(dá)50萬左右。

　　這將成為未來開展融合組網(wǎng)的中國移動獲得競爭優(yōu)勢的主要來源之一。

　　趨勢不變：移動4G用戶將在下半年爆發(fā)增長

　　無論如何，順應(yīng)世界大勢，無論是從經(jīng)濟(jì)角度考慮充分利用頻譜資源還是從技術(shù)角度考慮為用戶提供更好的體驗，F(xiàn)DD在中國的試驗許可總算開始了。

　　這對三大運(yùn)營商都是利好，畢竟在三大運(yùn)營商將來都是融合組網(wǎng)之后，競爭將轉(zhuǎn)向諸如資費(fèi)、業(yè)務(wù)、體驗、運(yùn)營等方面，消費(fèi)者終將是最終的贏家。

　　但是，TDD將成為中國主導(dǎo)的趨勢不會改變，僅僅從起跑線看，其實輸贏早已不言而喻。

　　一個數(shù)字或許能夠證明，趨勢，即使再小，只要開始它確定了方向，就不會改變：中國移動4G用戶數(shù)已經(jīng)超過1000萬。

　　在下半年我們有理由預(yù)期，4G用戶的增長將爆發(fā)，理由是百元級別4G終端大批量面世和運(yùn)營商在不斷降低的4G資費(fèi)。

　　當(dāng)然，還有運(yùn)營商和工信部的KPI，你懂的！