渠道型：運(yùn)營(yíng)商的日子越來(lái)越不好過(guò)，渠道代理商的生存前景也顯得黯淡，所以在渠道商看來(lái)，移動(dòng)轉(zhuǎn)售是其可能的轉(zhuǎn)型方向之一。年底會(huì)有一些渠道型虛擬運(yùn)營(yíng)商留下來(lái)堅(jiān)持做移動(dòng)轉(zhuǎn)售，但更多的渠道商會(huì)由于成本效益等問(wèn)題，最終選擇放棄，或者被打死。
行業(yè)型：擁有客戶(hù)是優(yōu)勢(shì)，但在面向客戶(hù)提供產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的過(guò)程中，與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商如何協(xié)作分工，這將是這類(lèi)企業(yè)做移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的生死大事。如果這個(gè)問(wèn)題解決不好，退而求其次：成為行業(yè)代理商，或者以集團(tuán)客戶(hù)的方式，可以從運(yùn)營(yíng)商那里拿到更優(yōu)的價(jià)格、更大的利益，責(zé)任小了不少，收益還挺高。估計(jì)會(huì)有轉(zhuǎn)售企業(yè)轉(zhuǎn)而做出這樣務(wù)實(shí)的選擇。
互聯(lián)網(wǎng)型：從目前來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)型企業(yè)推出的業(yè)務(wù)，更像是銷(xiāo)售的代理渠道，或者對(duì)部分傳統(tǒng)產(chǎn)品的再包裝，鮮見(jiàn)真正意義的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，不免讓人有些失望。另外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的特點(diǎn)是快速，而運(yùn)營(yíng)是要長(zhǎng)期做下去，如果有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)找到了其中的平衡，他就能堅(jiān)持下去；否則，退出只是時(shí)間問(wèn)題。
自有產(chǎn)品型：如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)深層次的融合與協(xié)作，需要多方在一起研究探討摸索前行。產(chǎn)品和資費(fèi)的捆綁容易，把不同企業(yè)提供的多產(chǎn)品，整合在一起開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，則有很大的難度。從目前的情況看，產(chǎn)業(yè)融合務(wù)虛的成分更多，具體落地的案例少。2015年底前，如果有企業(yè)找到了途徑和方法，哪怕剛剛起步，初期看不到效益，我想他們也會(huì)堅(jiān)持下去；而對(duì)于沒(méi)有想清楚的那些申請(qǐng)者，撤退的可能性也比較大。
“創(chuàng)新型”的企業(yè)最難分析評(píng)估，因?yàn)樗麄兺ㄟ^(guò)創(chuàng)新和試錯(cuò)發(fā)展，公開(kāi)的信息和實(shí)際情況也不一樣，有股打掉牙往肚里咽的狠勁。最終活下來(lái)的是英雄，而英雄可以改寫(xiě)歷史，旁人也不問(wèn)出處，誰(shuí)說(shuō)成功只有一條路？走出來(lái)了，就是路。
這么一路看下來(lái)，到今年年底，能實(shí)現(xiàn)盈利的虛擬運(yùn)營(yíng)商是鳳毛麟角，要不要繼續(xù)做下去，真是擺在老板案頭的一個(gè)難題。
最后再?gòu)恼O(jiān)管的視角，看看2015年的移動(dòng)轉(zhuǎn)售前景。
移動(dòng)轉(zhuǎn)售企業(yè)目前的窘境，在一定程度上與牌照發(fā)放有關(guān)。轉(zhuǎn)售企業(yè)向監(jiān)管部門(mén)申請(qǐng)牌照前，必須獲得基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)可，這使得轉(zhuǎn)售企業(yè)在與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的對(duì)話中處于劣勢(shì)，這是導(dǎo)致批零倒掛等現(xiàn)象的根源。而發(fā)放如此之多的牌照，也讓各方有些措手不及，但規(guī)則既然已經(jīng)定下，就必須這么走下去。
牌照發(fā)放之后，監(jiān)管部門(mén)一直試圖幫虛擬運(yùn)營(yíng)商解決實(shí)際問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)，無(wú)論是組織各方制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還是隔空喊話解決批零倒掛，不僅積極響應(yīng)虛商反映的問(wèn)題，還在幫虛商協(xié)調(diào)企業(yè)解決號(hào)碼和政策，應(yīng)該說(shuō)，監(jiān)管部門(mén)還是蠻拼的；只不過(guò)在效率和成果方面，傳統(tǒng)的工作方式難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)化的節(jié)奏。
按照計(jì)劃，試點(diǎn)結(jié)束后工信部將頒發(fā)正式的移動(dòng)轉(zhuǎn)售牌照，那么頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和范圍會(huì)怎樣？也許監(jiān)管部門(mén)大筆一揮，即使用戶(hù)數(shù)很少，只要申請(qǐng)就給正式牌照；但也可能設(shè)定一個(gè)門(mén)檻，用戶(hù)規(guī)模到多少才能得到許可。具體的答案，恐怕要等到年底才會(huì)揭曉。
如前所述，一年之內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商盈利可能性不大，而放號(hào)規(guī)模也難達(dá)預(yù)期，那這是否意味著虛擬運(yùn)營(yíng)的試點(diǎn)失敗？希望監(jiān)管部門(mén)能淡定面對(duì)和處理目前的困難，不要放棄，要看到虛擬運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)開(kāi)放的積極因素。面向大眾市場(chǎng)的虛擬運(yùn)營(yíng)難做，并不等于面向特定用戶(hù)的中小企業(yè)沒(méi)有機(jī)會(huì)，移動(dòng)轉(zhuǎn)售還是有發(fā)展空間的。
只是，這是多么痛的領(lǐng)悟��！
